Prototyp – Texte, Bilder und Daten sind vorläufig und noch nicht vom Kunden freigegeben.

Ein grauer GWM H7 an der Grenze zwischen moderner Architektur und Wald.
Neu

GWM H7

In der Stadt zu Hause. Für mehr gemacht.

SUV · Benzin · Hybrid · Plug-in-Hybrid

In der Stadt zu Hause. Für mehr gemacht.

Kantiges Design, viel Platz und auf Wunsch der intelligente Allradantrieb Hi4: Der GWM H7 ist ein SUV für den Alltag in der Stadt und für Ausflüge abseits befestigter Straßen.

Systemleistung Hi4 Plug-in-Hybrid
435 PS
Elektrische Reichweite
bis 120 km
Systemdrehmoment
670 Nm
Garantie (bis 150.000 km)
7 Jahre
Grauer GWM H7 vor einer Fassade mit Dreiecksmuster, daneben eine Frau.
Design

Klare Kanten, starker Auftritt

Mit rund 4,80 Metern Länge, aufrechter Silhouette und markanter Front zeigt der H7 Charakter – in der Stadt ebenso wie auf dem Schotterweg.

Übersicht der sieben Fahrmodi des GWM H7 mit Landschaftsbildern.
Antrieb

Intelligenter Allradantrieb Hi4

Im Plug-in-Hybrid Hi4 arbeiten ein 1,5-Liter-Turbo und zwei Elektromotoren zusammen: 320 kW (435 PS), 670 Nm und bis zu 120 km elektrische Reichweite. Die Kraft wird elektronisch bis 50:50 zwischen den Achsen verteilt; sieben Fahrmodi decken Asphalt, Schlamm, Sand und Schnee ab.

Touchscreen des GWM H7 mit Kameransicht der Straße.
Technologie

540° Rundumsicht

Das Kamerasystem zeigt auf dem 15,6-Zoll-Touchscreen auch den Bereich unter dem Fahrzeug – praktisch beim Rangieren in engen Garagen und auf unebenem Gelände.

Grafik: GWM H7 erkennt umgebende Fahrzeuge auf der Straße.
Sicherheit

Assistenz auf Level 2

Abstandsregeltempomat, Spurzentrierung, Notbremsassistent und Totwinkelwarner gehören zu insgesamt 23 Fahrerassistenzsystemen.

Innenraum des GWM H7 mit Panoramadach.
Komfort

Raum zum Durchatmen

Panoramadach, beheizbare Sitze, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und weiche Materialien machen auch lange Strecken angenehm – mit viel Platz für Gepäck und Ausrüstung.

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